À mesure que la consommation automobile augmente d'année en année, le marché secondaire de l'automobile est devenu l'un des secteurs les plus populaires de l'industrie automobile. Selon les données, en 2021, la taille de l'industrie chinoise du marché secondaire de l'automobile dépassera 1 300 milliards de yuans, et le taux de croissance a augmenté rapidement pendant deux années consécutives. On s’attend à ce que la taille du marché secondaire de l’automobile atteigne 1 700 milliards de yuans d’ici 2025, avec un taux de croissance annuel composé de 10 %. Dans ce contexte, de plus en plus d’entreprises commencent à exploiter ce « nouvel océan bleu ». Rien qu'en 2021, il y aura plus de 80 projets d'investissement et de financement sur le marché secondaire de l'automobile en Chine, avec un montant atteignant 40,695 milliards de yuans, le niveau le plus élevé des dix dernières années. Avec l'entrée de nombreuses entreprises, l'ensemble du secteur s'ouvre à une transformation et une modernisation plus standardisées et durables.
« En ligne + hors ligne » devient une grande opportunité pour le futur marché
Selon les données publiées par le ministère de la Sécurité publique, au premier semestre 2022, le nombre de voitures en Chine a atteint 310 millions. Bien qu'affectées par des facteurs tels que la pénurie de pièces détachées et l'épidémie, les ventes de voitures neuves de mon pays restent en tête du monde. Grâce à l'énorme nombre de propriétaires de voitures, le marché secondaire de l'automobile de mon pays est devenu le marché à la croissance la plus rapide au monde. Selon les données des agences compétentes, à la fin de 2021, les voitures particulières dont la période de garantie a expiré représentaient 72,9 % du total des propriétaires d'ar dans mon pays, et on s'attend à ce que d'ici la fin de 2026, ce pourcentage atteigne 77,7 %.
Les journalistes du "China Times" ont demandé aux propriétaires de voitures autour d'eux qui avaient expiré la période de garantie. La plupart des propriétaires de voitures ont déclaré qu'ils ne se rendraient pas dans les magasins 4S pour les réparations et l'entretien après l'expiration de la garantie. La raison en est que les prix des magasins 4S sont trop élevés. Par conséquent, à l’avenir, davantage de véhicules ayant dépassé la période de garantie devront être entretenus dans des magasins autres que les magasins 4S. Face à un marché aussi vaste, de nombreuses entreprises prennent des dispositions. Outre les prestataires de services traditionnels, certaines sociétés Internet ont également commencé à se lancer dans le secteur du marché secondaire de l'automobile.
